La principal novedad se centra en la categoría de Moto3, que este año sustituirá a la de 125GP, y que por lo tanto presenta un reglamento técnico completamente nuevo.
En la categoría de Moto2, el peso mínimo se ha aumentado a 140 kg. Asimismo se permite el uso del plástico en los protectores de los cárteres que puedan entrar en contacto con la pista como consecuencia de una caída.
Por lo que respecta a Stock Extreme, se han realizado una serie de clarificaciones en la mayoría de los artículos, en la línea de consolidar una categoría que combina grandes prestaciones con un coste contenido.
A nivel general, la gasolina Racing Effitec CEV elaborada por Repsol pasa a ser obligatoria en todas las categorías.
Todos los reglamentos se pueden consultar enwww.cevbuckler.com y www.rfme.net
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