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Oberá – Previa Sarry competirá allí con algunos cambios en el tren trasero
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Oberá – Previa Sarry competirá allí con algunos cambios en el tren trasero
La cantidad de participantes que se ubica en el trazado de 4.380 metros es reducida y se limita a aquellos que hayan corrido en TC2000, Fórmula Renault o zonales de la región en tiempos relativamente recientes, ya que cuando la categoría visitó el lugar entre 1993 y 2002, la pista era bastante más corta que la actual. Ese es un privilegio con el que justamente el representante de Melo cuenta, de la época en que intervenía en los monoplazas de dos litros.

Para esta antepenúltima cita de la temporada, la comisión técnica de APAT autorizó a los coches de ambas divisiones a aumentar la cantidad de canalizadores de aire para los frenos delanteros, respetando la medida máxima reglamentaria.

El “Gran Premio Día de la Madre” ofrecerá entradas gratuitas a las mamás que se acrediten como tal.

Sarry dijo: “Juan Carlos Bertozzi no quedó en el Cabalén del todo conforme con algunas cuestiones que tienen que ver con el tren trasero de este Corsa, así que le hizo reformas que hace casi diez días pudimos probar muy poco en San Jorge por haber sido un día de intenso calor y con piso sucio por la actividad reciente de los zonales santafesinos. Pese a todo, se nota que algo funciona mejor en ese sentido y que el coche es más neutro y se comporta de una forma más parecida a la óptima. Vamos a ver cómo resulta esta antepenúltima fecha del año”.

La actividad del viernes incluye el primer entrenamiento de 12:30 a 13:40, el segundo de 14:30 a 15:40 como paso anterior a la clasificación, que tendrá lugar entre las 17:10 y 18:00. El sábado se llevarán a cabo las tres series (todas de seis giros), cada media hora entre las 13:30 y 14:30.

 
 
 
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